Jaký vůz??

-> Jirik_Tuňák1983 14.09.20 12:37:27: To praktikovali v jednom díle Top Gearu

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 13:25:27: Jak píšou kluci, klimu napíchni diagnostikou, řízení by muselo být nějak ohlé po nehodě, spíš bych hledal prasklý kord na pneu a podobně. Turbo na 1.6tdi jsem asi nikdy zatuhlé neviděl když o tom přemýšlím, ale těžko říct. Jo a ta voda se ti nejspíš ztrácí právě přes ten egr, resp. chladič spalin co je jeho součástí.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 13:25:27: když ti bliká displej tak je nějaká chyba v paměti závad klimatizace

-> palinator 14.09.20 09:18:14: ne, jenom se jim tam v tovarne nevesel tlumic vejfuku, tak vzali kladivo a udelali pro nej misto :-) Takze naznak prohlubne pro rezervu tam je, ale udelali z toho takovej vyklenek na sadu pro opravu defektu a bibli, aby ses modlil, aby se nic nestalo
:-)

-> Jirik_Tuňák1983: čo je špatne ? podľa mňa spoľahlivosť , EGR , vstreky, čerpadlá , vodné pumpy , sem tam vystrelený vstrek aj so závitom a vysekané sedlo v hlave a podobne ... netvrdím že na každom ale tie prvé poruchy sú časté a prakticky je málo áut kde sa neriešili...ale zase jazdí toho dosť takže ťažko súdiť ...

-> suri 14.09.20 14:32:23: Nie, jen se ptám, co je na tom motoru špatně. Já koncertu rozumím jako koza pletení, takže jsem vznesl dotaz.

-> Jirik_Tuňák1983: a čo tomu je ? či myslíš tečúci kondenz z klímy?

-> suri 14.09.20 14:20:11: Okrem motora?

-> Jirik_Tuňák1983: ja zase v tom aute okrem motora nevidím žiadny problém a je spoľahlivé a relatívne nehrdzavie ... ktovie ako to všetko je , ľudia toho nakecajú

-> suri 14.09.20 13:45:34: Hlavně, když to půjde protiúčtem, tak nebožák ten, co si to pak koupí.

-> Mr._Nosferatu: normálne to nie je , máš určite v pamäti závad chybu a preto bliká ... stačí diagnostika , niekedy stačí nastaviť klapky

riadenie by som neriešil , skôr geometriu , disky , pneumatiky a podobne ... všetko možné tieto riadenia vedia robiť ale trasenie a ťahanie veľmi nie ...stav silenblokov nápravy? stav pneu ? disky ? geo ?

zatuhnutá regulácia na turbe ? určite ?

-> saskyn2: řízení, občas mezi 70-80 se klepe volant, nad 140 táhne do strany.
Turbo je zatuhla regulace a hučí.

V jednom autorizáku jsem dělal, tam bych auto nikdy nedal, když mi tam neautorizovaný servis nalil špatný olej, tak už jsem tam taky nebyl.

S druhým autorizakem jsem skončil po rozhovoru s prodejcem nových aut.

Edit.. Když nechám auto celý den na slunci, normální že několik minut bliká displej climatronicu?

-> saskyn2 14.09.20 12:34:59:
Já jsem do 1.6 VTi doléval vodu, že jsem zvažoval rumpál a vědro na střechu.

-> Milan 136: asi tak....

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: To je klimatizace jo egr je klasika, turbo a řízení ti dělá co? Spíš bych vyměnil servis než auto.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: Teď nevím, zda se smát, nebo brečet.

-> palinator: pumpy sem tam sú jediná chyba benzínov čo sledujem ... inak len sondy zožraté kunami , možno dve regulácie turba na starých a to je tak všetko

-> suri:
Naši teď po 90 tkm na CHPA po výměně pumpy. Na spojku v 50 tkm se už skoro zapomnělo.

-> palinator: tak ak to mám brať tak tak ja mám 111tis za 8 rokov a neriešil som vôbec nič na benzíne... -> Nwkt: no neviem či je kľud , poznám autá kde už je tretie DQčko , záleží aj od profilu jázd , celkovo stavu regenerácii , spotreby oleja a iných vecí , ale normálne mi to nepríde

-> suri: Mě spíš přijde, že ten EGR je otázka času, ale po tom se dá novej tak už je klid

-> suri:
Já mluvim o 77 kW služebáku. Tam asi deaselgate je, protože to rachotí. Jinak tomu asi taky nikdy nic nebylo krom toho zdechlýho vstřiku. Má to najeto něco kolem 80 tkm za 7 let.

-> palinator: kolega má už pár rokov a nesťažuje sa... 23R6 neurobil , inak je všetko pôvodné vrátane EGR ... ale to je skôr náhoda ako vlastnosť ... mám v rodine 55kw a tiež nejaké extra problémy ako vstreky a čerpadlá neboli ...

-> suri:
Trochu nevim jak ten motor může mít někdo rád. Dole nejede, musí se s tim jezdit jako s benzínem a rachtá to jak když je v tom vysypanej kýbl šroubů.

-> Mr._Nosferatu: takže toto je odtok z klímy a nič sa nedeje ...
deci na 5000km nie je nič ... tieto novšie vergle OIII a podobne berú kľudne liter za prehliadku , kto to na prehliadke nedoleje po max ten sa do mesiaca vráti už svietiaci bez vody ...tieto staré 1,6 s tým problém nemali

-> suri: lehce mizí, tak deci na 5000km

-> Mr._Nosferatu: a mizne voda ? nie je to náhodou odtok z klímy ? aj miesto tomu nasvedčuje

-> Sita: 1.6 TDi 77kw teď 129.

-> Mr._Nosferatu 14.09.20 09:57:22: co je v tom za motor a kolik to ma ted najeto?

-> Mr._Nosferatu: počkaj to nie je ten Roomster čo si ma hejtoval že je super voz , a že by si na felicii už nejazdil ? 1,6TDI je fajn motor , osobne ho mám veľmi rád , len majitelia nie sú radi pri fakturácii opráv na ňom ...

-> MB_CML: ptal jsem se na nový clio, dokázaly by dát slevu na 330, ale stejně se mi nelíbí palubka (hlavně velký barevný rádio který trčí jak tablet v držáku ve výdechu topení.

Nakonec jsme se dohodli na výkopu roomstru na protiúčet a budu doplácet 90tis v hotovosti.

-> saskyn2 13.09.20 15:30:02: tak kupoval jsem 5let starou škodovku se 100 na tachu s tím že 5 let budu jen měnit olej a jednou se udělají rozvody.

Jenže je v háji EGR, turbo, řízení, dneska jsem zjistil že odněkud teče voda....

Tohle je louže za 1minutu stání.

-> palinator: jj viacmenej

-> suri:
To je vlastně ten kraj dépéháčkárov co?

-> U-Geen:
To máš fplynu?

-> Jirik_Tuňák1983: ono môj zdegenerovaný názor nesmieš tak brať , hold žijem v obci kde stojí o kokote pozemok 100eur meter , a jazdia tu autá za 150 a viac tisíc eur no ...

-> suri 14.09.20 07:07:09: Tady na západ od hlavního města Evropy, jež se zove Bratislava, na nějakou tu korunu navíc hledíme, no. Jinak samozřejmě chápu, že u vás máte každý 10 černochů, bělochů, asiatů a nebo transgender bytostí, nechť si každý vybere dle aktuálního rozpoložení, kteří a které vám neustále přemisťují hromádky s penězi, aby ty vespod neměly proleženiny.

-> dragon_cb_cz: možno práve to plus mínus robí ten rozdiel ... nepoznám tu veľa zákazníkov ktorí by proste 2000eur za lepšie nepriplatili , tí čo na to nemajú tak asi neriešia ani nové auto logicky ...

a ja rezervu v SSS2 nemam kam dat :)

-> Jirik_Tuňák1983 13.09.20 21:39:01: Nahodou, takova rezerva u Patrola na dverich kufru, to byla prdel. Jsem rad, ze nebyla nikdy potreba
To by mel problem i lecjakej chlap...

-> Milan 136 13.09.20 22:11:39: Ale píču šišky. Ten Michelin byl sice zespodu zašedlý a kolo zaprášené, ale rozhodně nebylo u 12 let starého vozu na bramboračku. Vnitřek byl zcela čistý černý, protože tam byla vložka na příslušenství.

-> venni 13.09.20 21:00:46: Však to říkám. Ale zdejší členové to mají vždy vše jako nové. Kdybych taková kola neviděl, tak to nebudu říkat...

-> Jarda/felda 13.09.20 22:01:08: Jo, ten by dával smysl taky. Ale jestli to mělo černý kliky, tak si to rovnou škrtni.

dneska jsem šel v nákupáku okolo Dustera výbava access 100hp motor 269 tisíc možná by se dala udělat i nějaká sleva

Teď tady budou zase tři stránky hoven o rezervách v kufru, pod kufrem, vedle kufru, na dveřích, střeše, lepících a už nelepících sadách.

Osobně mám radši rezervu v kufru. Pár aut s rezervou pod kufrem jsem měl. Dřív tam alespoň byl jednoduchý mechanismus. Ale ten výmysl (naviják) v P308, to je věc

-> suri 13.09.20 21:12:58: Jako že na Slovensku si za těch 2k EUR nekoupíš plus mínus podobně to co tady? Sorry, ale na to nějak nevěřím. Ano, drobné rozdíly budou, ale nikterak zásadní. Z těch z vás které potkávám nějak nemám pocit, že by Slováci byli národ idiotů...

Je mi jasný, že je to přibarvený tvým obvyklým fatalismem, ale tentokrát je to víc mimo než obvykle...

-> Jirik_Tuňák1983: 50tis kč je možno hodne penez , ale o 2000eurách málokto rozmýšla no ... prídi sem trošku fungovať a potom sa nad tým tiež zamyslíš kam toto euro dospelo ... od ceny phm , poistiek , jedla a iného , sem tam si to prerátam a veru na koruny by som toľko nedal ...

Mně to hlavně přijde fakt naprosto irelevantní věc při hodnocení novýho auta. Pravděpodobnost, že to budu reálně potřebovat, je mizivá. Když na to dojde a bude hnusný počasí, tak si klidně zavolám asistenčku, protože se mi nebude chtít válet ve vodě - a je jedno, kde rezerva bude. A pokud má -> Mr._Nosferatu: takovou fobii z STK, tak to stejně za 4 roky prodá a do tý doby to shnít nestihne...

Jako jo, asi se dá hádat o tom, kde je lepší mít rezervu. Můžeme na to mít různý názory. Ale když už, tak daleko důležitější je, jestli jí to auto vůbec má (zdravím -> Milan 136: s jeho láskou ke koncernovému řešení - když jsem u segry vytáhl z Yeťťáka nikdy nepoužitý kompresor z lepící sady, tak byl nefunkční). Kde je umístěná, to je na žebříčku priorit při výběru auta cca na stejné úrovni, jako jak moc dobře se z rádia dá naučit portugalsky...

Asi v práci začnu fotit francouzký rezervy u tich cca 15let starých vrán není poznat jestli to je kolo ...

-> Milan 136: Rezervu jsem osobně za 15 let nepotřeboval nikdy, ale jako spolujezdec jsem jí použil 2x - z toho 1x byla vespod (VW T4), 1x univtř. Voser v obou případech stejný, u té T4 nijak zásadně orezlá nebyla (v tu dobu auto starý asi 12 let).

Dokonce na naší staré P309 se jako "rezerva" vozil v létě jeden zimák a naopak v zimě jeden letňák... než nás sejmula T815 tak to auto mělo 17 let a problém se středěním taky nebyl...