Co jste dnes našli

Náhodou jsem narazil na toto.

Já teda všechno startuju se spojkou, ani mě vlastně nikdy nenapadlo to dělat jinak, ale tady pán bude mít určitě pravdu

-> isti 02.11.21 20:13:26: neodvážil jsem se ho rozbalit a raději ho vystavil :D

Já dneska přišel k autu mladý a na dveřích řidičě ťápoty od psa už jsem větřil, tak sem se ji jen zeptal jestli byla u sestry a bylo jasno. On ten její čokl je totiž hodně vítací. Letmým pohledem mi oči utkvěly na jednom škrábanci od drápu, víc jsem se tomu nevěnoval, jak říká Syny není potřeba.

Ale kdybych měl nový auto nebo takhle skočil na škodovku, tak už zmrd visí na plotě a neřešil bych že to je Chodský pes za 15 litrů

Jo a parkuju pod lípou, v sezoně každý start nutný ostřik předního skla, jednou za týden obejít auto s kýblem a koštětem aby bylo vidět do stran a dozadu

Jo a motorek ostřikovaču teď odešel do lovišť po třech měsících týhle praxe, tak na něm asi nebudu šetřit

-> Milan 136 04.11.21 21:15:07: Jenomže ČPP je takovej Kolibřík mezi pojišťovnami. Něco takového jsem nezažil ani u 12 let starého auta se škodou 38 000,-. Nicméně u normální pojišťovny.

-> saskyn2 04.11.21 21:09:55: Táta couvnul do O2 do dveří(na výměnu) a ČPP mu řekli, že udělal obrovskou škodu a vypověděli mu to

-> Syny 04.11.21 21:04:43: Taky jsem si dělal s tou samolepkou prdel. Ale třeba si to po očkování nebudeš tak brát.

-> Syny: ty se tomu směješ, ale já fakt znám fajera co mu jí z allianzu vypověděli stačila k tomu 2x srnka, 2x stejný dveře kdy mu do toho nabourali při vyjíždění z parkoviště a jeden nedobržděnej předek

-> Jirik_Tuňák1983: Vsak v poradku, ja te to nerozmlouvam. Nevim proc tady ze me delas nekoho, komu je domrdany auto vlastne jedno, kdyz to tak vubec neni a pises tady nejaky nesmysly o samolepkach o kterejch jsem nenapsal nikdy ani slovo. Jen kdybych mel s kazdym sramem, kterje mi nejakej dement na aute vytvori jit resit prelakovani na havarijku, tak mam auto vic v servisu nez doma a uz me tu havarijku vypovi sama pojistovna

-> Syny 04.11.21 20:38:28: Maraton jsem podstoupil kvůli tomu, protože si ho vyžádala pojišťovna. Včetně té PČR a když už jednou havarijko platím, tak ho využiju. Nevím, co je na tom k nepochopení. Nebo myslíš, že bych nebyl raději, kdybych nahlásil na pojišťovnu událost, přijel likvidátor, dal jsem to do servisu a šel si po svejch?

-> 11mAjA11: Vsak jo, myslim, ze sram na aute sere uplne kazdyho kdo se o to auto nejakym zpusobem stara. Ale pokud se s tim autem jezdi, pouziva se denne v beznem provozu a nedej boze parkuje venku, tak bohuzel je tam i riziko toho, ze nejakej kokot to odre, at schvalne nebo ne. A pak uz je uplne jedno jak pekny to bylo, ale resi se dve veci - nechat to byt a jen to nejakj zatrit korekcni tuzkou, aby to nehnilo a nebo do toho vysypat nejaky prachy a nechat to prelakovat. Coz uz muze byt videt na celem dilu a proste uz to je lakovany. To, ze to tobe tak jako tak zpusobi skodu a defakto i snizi hodnotu auta je bohuzel fakt, ale s tim uz se v tej dobe, kdy ten sram na aute mas, nic nezmuze. A sam vim, jak ty sramy na tom aute pribejvaj, kdyz mi stoji venku pred barakem. Sere me to, ale to bych si to auto musel kazdej den vzit domu do obyvaku a nebo holt v dnesni dobe vyndat min. 8 mega a koupit si barak se zahradou, aby mi to stalo na mem pozemku. A stejne by to ten sram schytalo az bych jel nakoupit... :/

-> 11mAjA11 04.11.21 20:39:59: Souhlasím

A co že to je S1, celé auto není do teď lakované, krom předního nárazníku jsou na tom původní plechy s původním nástřikem, sem tam je škrábance, ale nic strašného, jenže toto je promačkane a na dveřích kterým nic nebylo..kdyby to byly přední tak nad tím mávnu rukou..ale tyhle zadní byly netknuté..to že na auta lidí serou je jejich postoj, někdo prostě na auto nesere, byt to je pouze "věc"..

-> Jirik_Tuňák1983: Hele samolepky si lep kam chces a klidne si nech lakovat kazdej celej dil kvuli kazdymu novymu sramu zas a znova. Kazdyho vec jak si to zaridi a jak to chce. Dle me to je u spotrebaka (tim spis, kdyz stoji venku) ztrata casu a financi. Samozrejme taky zalezi co to bude za sram, jak velkej bude, kde bude, jaky to je auto atd., ale tak nejak tusim, ze je stejne zbytecny to tady vysvetlovat, protoze kdo nechce, ten stejne nepochopi jak jsem to myslel.
Kdyz me v servisu delali ten lem, tak s tim taky opravili jednu promacklinu/odreninu na boku, ale nedelat se ten lem, tak je tam do ted a bude dal :)

A navic, to s tou korekcni tuzkou jsem te psal po tom, co sis ty sam stezoval jakej maraton si kvuli tomu podstoupil. Pouze jsem se zeptal, jestli by to nebylo lepsi reseni pro usetreni si nervu.

Vy s tím naděláte. Já si kdysi opečovával Feldu v docela hezkého stavu. Pak mě jednou kluci donutili jet někam na diskotéku. Auto jsem schválně nechal na zadním parkovišti, protože na místním námestí prokopli bratrovi, nějací kkti, blatník. Když jsme se pak v noci vraceli k autu, stál vedle něho kovový kontejner. Už jsem tušil průser a výsledek vidíte na fotce. Od té doby na to auto seru.
Takže poučení zní, že hezká auta patří do garáže a na výlety. Spotřebáka neřešit. Pak si člověk ušetří nervy.

-> saskyn2 04.11.21 20:23:42: To máš těžký, já jsem na to prostě trochu háklivej, tak to raději řeším. Na Volvu mne taky čeká důlek bez poškození laku na zadním blatníku (už jsem to s tím koupil) a taky to prostě udělám. Ale to je auto, které v podstatě nejezdí v zimě, za rok najede pár tisíc km a je garážované. A taky je to staré auto, no. Pravda, má aktuálně v daném stavu a výbavě hodnotu vyšší, než jsem ho koupil před sedmi lety. Když si je vyhledám, tak srovnatelný kus nenajdu.

-> Jirik_Tuňák1983: No ale ač to nerad uslyšíš tak v tomhle má syny pravdu, podle fotky je to nejspíš SI, fakt má smysl nechat si na autě za 40t možná ani to ne lakovat kažedej škrábanec? Vysolíš za to dvoudenní výplatu, pak přijdeš k autu a bude tam to samé o 20 centimetrů vedle a zkrátí ti to život minimálně o 5 let

-> 11mAjA11 04.11.21 20:00:36: Vítej do klubu. Ale tolik se nečertěj. Na tohle by ti Syny poradil, že na to stačí buď opravná tužka a nebo samolepka s kačerem Donaldem.

Samozřejmě že sem to objevil až doma před barákem..
Toho kkta chytit, nebo to najít ještě před fabrikou na parkovišti, tak kkt má ukopane oba špigle.. ještě to otřel, aby ohledal jak moc to je dojebane...lidi sou hrozný vylízaný kundy...

-> isti:

-> castrol: Dokonca rôzné velkosti

-> isti: ale je tam aj kkt na lizacku

-> Jarda/felda: A ako chutí?

-> isti 02.11.21 18:31:24: já už to lízátko dostal

-> castrol: Nie ale silno o tom uvažujem,zo srandy by som opýtal pár slečien v práci či nechcú (vy)lízať moji p*ču

-> isti: uz mas objednane ??

Čo si človek nenájde na internete aj keď to ani nehladá
www.darcekovy-raj.sk/15-s exy-vychytavky

Nie že vykúpíte to lízátko

-> Tom Troll: Když sem ještě dělal ve skladu pneumatik, tak borec dovezl 12let starý Firestony, vzorek jak novej, že už je mu blbý na tom jezdit, ale že se prostě už nesjížděj, tak ať je hodíme na hromadu na vyhození. Kolega si je vzal, že na auto do lesa budou dobrý. Přišel šéf, řval jak pavián, že co si to dovoluje, že ty Firestony prodá za 300 rumunskýmu kamioňákovi co vozí nový gumy. :D

Jenže já ho vydloubal z kila bláta a štěrku co byl za podbehem nastřádaný..ten motorek nemá žádné utěsnění je to jen plastový obal, poměrně jednoduše jej lze otevřít, takže svůj podíl na tom nese i dlouhodobý provoz bez záslepky.

-> 11mAjA11: to nemá se záslepkou nic společného, už protože je to zvenku celý plastový, tohle se stane že v zimě to zamrzne, motorek roztrhne a pak už to jede samo. Nebo i stačí aby prochcával dovnitř. Měnil jsem podobný asi 14 dní zpátky vietnamcoj co neprošel technickou. Ten tvůj vypadá teda o malinko hůř, ale fakt jen malinko

Sám nechápu, měl sem za to že toto není možné..ale je.
To je tak když ztratíte záslepka v podbehach (kudy se mají měnit žárovky), všechen bordel jde pak přímo na ten motor ostriku světel..dlouhodobě je to pro něj takováto smrt potom..

-> 11mAjA11: Tančík poručíka Grubera už měl ostřikovače světel? :-O

-> 11mAjA11: V tom kdysi zmrzla voda, ne?

-> 11mAjA11 23.10.21 21:14:12: Půjde to zrepasovat?

-> 11mAjA11: to jde?

Důvod proč necakaly cakace na světla

Na burákovu objednávku jsem našel dva ekonomy, který jsou v mnohem lepšim stavu než na jakej maj právo vozhledem k tomu že velmi dlouho ležely zarostlý před vesnickou stodolou.

-> Bukaj 01.10.21 13:47:58: to som tiezt netusil...a mozno za C to mozu byt chybne kusy...posledne 2co som kupil tusim cez pragos...su ehmmm trosku mimo osu a koza je velmi slaba.

Stare co som nasal od kamaratov a susedov su fajn. Ako tvarovo tak aj koza je pekne tuha a rozperne piesky drzia tvar.

Snad ich mam na par rokov...a v regale na furt.

-> Bukaj: Já už jsem si říkal, jestli by nestálo za to zkusit do té komory akcelerační pumpičky vyrobit třeba teflonové nebo podobné futro, které by tomu přilepení bránilo. Ale jestli je to realizovatelné netuším.

Když jsem před pár dny oživoval svoje kilo, tak jsem karburátor otevřít musel (kouslý jehlový ventil) a pístek pochopitelně nehybnej... no nebyl čas na něžnosti

-> Bukaj: Tenhle rok jsem toho moc nenajezdil .... možná průněrně za měsíc 1-2 jízdy. V komoře nezůstalo nic. Kdo ví kam ten kus nalítal protože už od začátku léta auto poškubávalo. Teď už jsem dal zpátky do auta zase upravenej karbec a tenhle letěl do police. Z nějakýho hnojního záložního karbece se mi podařilo vyndat nepoškozenej pístek a ten jsem teď použil.

-> moucan: A jak často jezdíš?
Když se obyč BA95 s ethanolem odpaří, zůstane z lihu takové lepkavé cosi - většinou je to tedy usazeno na dně plovákové komory, ale nevylučuji, že to může ulpět i na kůžičce pístku a přilepit jej ke stěně vývrtu. Když jsi pístek vytáhl, zůstal ten chybějící kousek kůžičky nalepen na stěně, nebo je stěna hladká?

-> Bukaj: Klasickou 95ku s olovnatym aditivem. Vetsinou z Molky. Oxidace tam neni žádná.

-> Bukaj 01.10.21 14:05:04: Chápu Ono 90% lidi nevi že by se mělo u Weber karburátorů taky motorovým olejem plnit plovakova komora pri delsi odstavce a hlavne při delsim transportu s otřesy. Prave kvůli opotřebení a konzervaci..

-> MVM: Ono se to zpravidla při prvním šlápnutí neutrhne - pístek není na táhle napevno, ale přes pružinu, takže pokud to přischne/přioxiduje, tak jen nefunguje akcelerační pumpička. Utrhne se to zpravidla tehdy, když se to někdo pokouší demontovat...
U BSka doporučuju nejen používat výhradně palivo bez ethanolu, ale také před každým delším odstavením vysušit plovákovou komoru a do prostoru pístku akcelerační pumpičky nakapat či nastříkat konzervační olej. Ale málokdo to dodržuje - je to přece jenom dost pakárna - po jízdě sundat filtrbox a víko karburátoru - sice je to operace na 5 minut, ale i tak...

-> Bukaj 01.10.21 13:47:58: Aha tak dobře, nemam tušení jestli je to origo výroba. Ale právě mě napadlo že to vyschne,přilepi přischne a potom se pri prvnim šlapnuti utrhne/odře.. Já vždycky viděl jen puvodni nálezový stavy.

-> moucan - zrušená registrace 01.10.21 11:16:23: Co používáš za benzín?
Tohle vypadá buď na oxidaci vývrtu akcelerační pumpičky a přidírání pístku nebo přischnutí (přilepení) pístku na stěnu vývrtu a následné násilné odtržení...
-> SO545: -> MVM: Žádný "aftermarket" neexistuje - tyhle pístky jsou ty nejnovější z původních zásob. V průběhu výroby karburátorů BS se pístky lehce lišily, stejně tak materiál použité kůže...

-> MVM 01.10.21 11:55:30: aj nieje koza ako koza...tiez si myslim ze tie povodne vydrzali roky...a jazdili obcas aj menej co dnes...