Co jste dnes udělali...

-> darklord: Asi tak - ono stačí jezdit na Pinckovi 30-50 Km denně, po týdnu toho mám plný kecky a navíc musim servisovat...
Takže se velmi rád vrátím k cestování škodovkou

-> Klubko_: ja myslim ze sa sekol a ma tam o nulu navyse, to by cele dni nerobil nic ine len jazdil a spravoval co sa rozsypalo

-> Jirka K: tyjo, 100km na staďáku, to musíš pak mít pr*el naklepanou jak 2 řízky, ne?

-> babus: Super stroj! Já sem cca před týdněm oživil s22 a denně jezdí kolem 100km

Dnes se mi povedlo probudit k životu s11tku.

a máme piest na lis

zadni naprava
podle L/A, akorat trochu blbe navarene vyztuhy sikmych (pred 9 lety), ale kdyz to vydrzelo 215tis. km, neni to cele obvarene, ale jsou kratke svary v mistech, kde byt nemaji, podelna jsou presne podle L/A, tvrde rapidacke SB, PVC nezi rameny, většina šroubů austenit A4-80,
barva je zinkovej epoxidovej základ a na tom alkyton, na plechy a nadrz jsem dal po opiskovani jako zaklad alkyton penetrator

tak 2/3 uz jsou namontované, doufám, že na pohofest to pojede a dojede :), chtel jsem pred cestou najet alespon 1000km, ale to uz asi nestihnu, mozna tak 500, snad to dostatecne odladim

-> Jarda:

-> myschaak AZNP K.Hora: na to neni cas :( jen Turecko zlutakem
skodovkou me jeste laka skandinavie, nekdy LUXem GB
potom Kazachstan a Aralske jezero, Island a Albanie - na to uvazuju, ze poridim Nivu nebo si postavim terenniho rapida :)

-> minno: znicenej z prace, ukoly na same papirovani a na praci mi nezbyva cas, pak fronta na urade a jeste jsem zjistil, ze jsem vybiral z peti vleckovejch hrideli, az jsem prebral :( no uz to tak necham - hazi me to na strane poloosy, takze male lozisko bude asi dostavat pekne zabrat - meril jsem hazivost jen na strane kola a jeste byla pekna, nevymackana

-> minno: už je mu evropa malá projede austrálii dřív jak ty trabanti)))

-> Jarda: prečo?

byl jsem si pro mezinarodni ridicak a uz dnes nemam silu delat na aute

-> oppik: hnědý to máš snad ty ne

-> darabos: vlastni navrh?

Dnes som dokoncil programovatelnu zapalovaciu jednotku na 6 litrovy dieslovy setvalec

-> Kuladmin: No kablík i kondik taky vozím - leda hledat závadu postupným vyměňováním všeho, co se nachází ve vezených ND, tak by se na to přijít dalo..

-> Jumbo: tak to je fajn není zač

-> Jumbo:

-> myschaak AZNP K.Hora 29.06.14 17:17:59: si to natíral LUxolem

-> krtik: Ještě nevím... Možná budu jenom sedět v areálu a koukat, jak se tam všichni vrací ze závodů...

-> Jumbo: paráda, jsem zvědav, jak to uvidim v akci na tvém autě ;-). Asi se netřeba ptát, jestli budeš závodit, žejo?

-> Klubko_: jo, jsou na místě, šlape jako hodinky... Ještě jednou díky...

-> krtik: Jasně... Sedí to na nich krásně a ani to není tak tvrdé, jak bych čekal...

-> Jumbo: Pěkné - to tam máš fakt ty Regaly?

-> Jumbo: no prokoukl formánek, jen co je pravda
Co tyčky zdvihátek? Už je tam máš?

Od soboty máme nové kolečka... Myslím, že mu sluší... Díky Ondro...

-> Jozka: To jo no, mě musel taky táta odtáhnout na laně a přitom jsem to zkoušel i nahodit, ale ani prd. A pak když to zkoušel sám tak na to přišel okamžitě pač to zkoušel když už bylo šero a bylo vidět jak to tam hazí jiskry všude možně i snad zkrz víčko rozdělovače. A nej sranda byla v tom, že jsem měl i ten kabílek sebou - pořád jsem ho vozil právě pro tenhle případ.

-> Kuladmin 29.06.14 18:04:07: Jen si to uvědomit někde na silnici, ono se to stává, ale tak jednou za život..

-> darklord:

-> Peťa Klíč: tam je zhnile kazde coupe, moze za to ta hlupa guma okna, to tece na skrz aj ked je to nove, skoro ma brali mrakoty ked som umyval auto a videl jak ta voda mizne v rohu okna do tesnenia...

nic moc, go řadičky, demontáž zadního plata, nález kvalitně prorezlého kusu plechu pod zadním oknem ,,

-> srdcar 120L: -> Jozka: Takže pořád stejně jako to měla má GLSka. Tak to tutově byla příčina.

no masakr dneska...stříknul jsem první dveře a komplet mastný,doma dvě deci ředidla tak jsem tatíka vyslal koupit ředidlo a šel jsem to smejvat,nakonec to docela dobře dopadlo,ač bych potřeboval ještě tu decku co jsem setřel ředidlem tak zadní dveře nejsou noc extra....přední se povedli.....takže na tu bídu spokojen

-> Kuladmin 29.06.14 10:28:38: Stovka měla pružinku kladívka přichycenou na tělo rozdělovače na průchozí šroubek přes izolační podložku a z vnější strany byl na očko kabel ke kondíku a dál buď kabel s očkem k cívce, později faston na konektor, celé to bylo pod matičkou.
Stávalo se, že se vyklepal nebo zlomil kabel přímo u vstupu do kondíku a držela to jen izolace kabelu.

-> Kuladmin: Má - a mohla by to být příčina takovýho chování..

-> Bukaj: Mário (předchozí majitel) to měl opatlaný úplně všechno na tý LS (a nosnou rouru motoru vylitou betonem), čímž ta polomechová pryž podložka byla tak "zdržkovatělá", že by se dala namazat na chleba.

Venku chčije a chčije...

tak alespoň koukám v klidu na Goodwood. V 11 tam byli Céčka, pak nějaké F1, před chvílí supersporty LaFerrari, P1, 918, Agera R a prokládají to vstupama z rallye vložky kde jezdili Béčka. Ani jsem nešel s obědem ke stolu

-> myschaak AZNP K.Hora: Nepamatuju si jak ma stovka řešenej rozdělovač, ale pokud to má tak určitě v háji ten malej drátek co je od kondíku buď utrženej nebo spečenej a apod. mě to taky takhle jednou zastavilo. Jiskru to hazelo ale prostě to nejde nahodit a to ani právě na laně.

-> Klubko_ 28.06.14 23:52:09: totok je tá správna robota

-> Jozka: No, protože vazelína se dávala jen nahoru pod tu čepičku, aby nezarezla matka. Ona tam ta vazelína stejně k ničemu jinému není - do samomazných pouzder se odtama ani nemá jak dostat...
To, že jsem na téhle nápravě opatlal vazelínou , co šlo (čert vem gumku, hlavně, aby až to za dvacet let budu rozebírat znova, nebyl problém ) je jen moje iniciativa.
A červené čepičky jsem viděl jen ty, které jsem demontoval z našich škodovek - ve všech byla stejná Neoma...
Stejně, jako v ložiskách přední nápravy...
Ona ta Neoma byla asi jeden z nejkvalitnějších tuzemských lubrikantů. A pamatuju, že táta si hrozně chválil a cenil žlutou Jugoslávskou vazelínu (ve žluté plastové piksle s černým plastovým šroubovacím víčkem, asi litrovka obsah, na etiketě symbol kuličkového ložiska).
Ta byla jen pro extra použití

-> Bukaj: Člověče, máš pravdu, myslel jsem, že už 68-ky měly a on ten pesar má kód 111- stovkovej.
S tou barvou je to teda divný, třeba na LS jsem měl fakt pěkně červenou čiapočku, přitom ten spodní plast je stejnej matroš, stejná vazelína, byl tam stejně dlouhoe a přitom byl zažloutlej, vůbec ne červenej..

-> dragon_cb_cz 29.06.14 00:18:05: Protože jsem ji (dobově) naplnil dobovou červenou vazelínou Neoma NH2
Tyto krytky byly vždy bílé (krémové), jen časem zašly působením jiných předmětů. Na slunku lehce dožluta, ve styku s olejem dohněda, ve styku s gumou do černa a ve styku s červenou vazelínou dorůžova Je to stejný plast, jako třeba krabička na žárovky ze 742, to určitě znáte, jaké může nabrat odstíny
Jinak trochu uvedu na pravou míru zde zveřejněné bludy - MB nemělo čepičku červenou, dokonce ani bílou. MB nemělo žádnou čepičku, jen holou matici. A ani spodní krycí misku, ani gumu pod ní. Zato mělo spodní podložku s vybráním a filcovým o-kroužkem. A na pomocné páce mazací šroub.

Jak jsi správně vytušil podivnost, tak přiznávám, že jsem použil pomocnou páku se samomaznými pouzdry, neboť jsem nemohl najít originální. Tu přivezl kamarád, když si přijel pro nápravu... Ale stejně jde tato náprava do auta s mnoha drobnými odchylkami od originálního stavu. Kulové čepy a (řídící tyče) jsem také použil novější bezúdržbové...

-> dragon_cb_cz: Dobrý vědět, kdo co má..

-> Jozka: Já je sháněl cca rok zpátky na objednávku do Dánska... a když to bylo po koruně a měli skladem dvacet kusů... no tak jsem je vzal

-> dragon_cb_cz: Tak u těhle nezničitelných položek jsem při 6 - 8 kusech vyhlásil stop stav..

-> Jozka: To je dobře - i těch mám desítky

-> dragon_cb_cz: Trest smrti !! Hele ale zase ti bude ladit s tím spodním plastíkem, ten byl mléčně bílej vždycky..

-> Jozka: Aháááá... tak to jo :) No tak tenhle díl asi "originální" na autě mít nebudu, vzhledem k množství bílejch se mi ty červený nějak shánět nechce

-> dragon_cb_cz: Jsou, nějakou jetou jsem měl, ale nové asi jen v bílé barvě. Tyto nedůležité díly se asi lisovali z toho co zrovna bylo.

-> dragon_cb_cz: Původně byly ty krytky červený (MB, kila), když se nepovedly nebo šísly, tak do růžova - ty čirý (případně mléčný průsvitný) jsou pozdějšího data.