Co jste dnes udělali...

zjistil že u dosavadních zdrojů dílů už nemají ani kotouče na 130ku

zátky v bloku som chcel vytiahnuť lebo jedna mala strhnutú hranku na imbuse tak sa mi to nepáčilo. :D .. avšak nakoniec musel ísť von vyťahovákom. a tak som začal nové zhánať.. nakoniec sa však len urobili a snád bude pokoj.. čiže v lavo. tej dodrbaný. potom. dobrý z bloku. potom šrob.. potom dva s upichnutou hlavou :D

-> suri: gratulujem :)

-> suri: cg

vyzdvihol som si maturitné vysvedčenie ... veget

-> Peťa Klíč: hmm,takze Jumbo to nebylo,to je delsi...

-> palinator: no to ti nevim, esi bych se pekne nezadrbal. Muj puvodni zamer byl sundat i brzdovej stit a radne odrabat od rzi a obarvickovat. Pak jsem ale uvidel hlavy sroubu, co to vsechno drzi a rychle jsem od toho upustil. Bez razovyho utahovaku bych to akorat ozvejkal nebo ukroutil

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já nevim s jakou velikostí, tady v tý firmě se jezdí buď dacií duster, má to strašně vysoko spojku, když pak přesednu do rapida tak poskakuju jako koza je to 1.6 benzin a je to teda líný jako prase

tranzit s tim sem jel poprvý pro 3m vingl, takže si odvoď délku - byl od šaltry k zadním dveřím, rezerva nějakých 10cm

-> Peťa Klíč: S jakou velikosti? Me se s nim necouva spatne, akorat musis davat pozor na sloupy za sebou

učil jsem se couvat s tranzitem každopádně jsem rád že to píšu sem a ne do "podělali"

-> Klubko_:
Měls dát kotouče z 81 kW když už jsi byl v tom.

tak jsem to dnes dodelal okta: loziska, pakny, bubny, lanovody, vymenena brzdovka...krom prasatek a stitu brzd vsechno novy
jeste dam fotky do pred a po

-> Tommyk: -> PD-TOMMY: zkus do sváru přidat trošku mědi

-> Vojtisek: No asi budu mít starší náhon tak to zkusím nějak pořešit, nechci zase rozdělávat přístrojovku ikdyž potřebuju vyměnit žárovky

-> tonek.favo: to kolečko asi samostatně koupit nepůjde

-> Vojtisek: No a to jsem chtěl zejtra už jen uklidit Jen ještě dotázek, to musím měnit celej náhon asi co?

-> tonek.favo: sprav vymenu oleja a najdes to v nom

-> tonek.favo: to převodovka sežere, mě tam spadly ty dva odvětrávací ptákoviny a stačilo jen pak vylít olej

-> Vojtisek: No mě se to taky ještě nikdy nestalo tak mě nenapadlo to nějak řešit do písku tak díky
edit: Ted mě napadá, ono v jednu chvíli nešlo řadit za tři a vejš tak to bude ono :D , ted už to jde, nevím jestli mám mít radost nebo být zdrcen

-> Vojtisek: tiez sa mi nestalo aby to tam padlo

-> tonek.favo: neboj to převodovka schroupe, pak jen vypustíš olej a přefiltruješ Ale nevím, že Vám tam všem padají náhony, já ten svůj musím sundavat sikovkama...

-> Vojtisek: Ideální stav nenastal, ten silonovej kroužek tam vůbec nebyl Takže s emi to tam někde válí ve skříni no supr

-> tonek.favo: toto je ideální stav toho, co bys měl vidět

-> tonek.favo: vytiahni ten nahon co je v prevodovke a kukni ci je tam kolecko

-> Vojtisek: No tam jsem ani žádný kolečko neviděl, je tam jen stejnej 4hran jako na druhým konci co je v budíku
-> OndraKrupi: stím jsem nehýbal

-> tonek.favo: a v přístrojovce je to zapojený? nevypadlo?

-> castrol: Ojo, sedí jak má, dotaženej a zajištěnej tím kouskem plechu nebo jak to nazvat.

Znížil som podvozok v predu -6cm

-> tonek.favo: kolečko z náhonu nespadlo do převodovky?

-> tonek.favo: nahon si napojil ?

-> Stepan FUN: Diky, tak chyba byla trochu nekde jinde ale navedl jsi me spravne :D kdyz jsem si propipaval draty co mi zbyly tak odpojovac i co zbyl z altiku vypadaly na jeden, oba zeleny, ted koukam ze na stejnou pojistku, tak ze proto, nicmene sem si ten 15/54 odpojil z civky, proto to hnedka zdechlo po pusteni klicku z druhy polohy. Ale uz to je ok :)

Akorat ze to dobiji 13-16 voltu :/ tak ze nahovno, a taky sem to vul nemel delat ted kdyz musim tenhle mesic na technickou

Včera začal, dnes dodělal a zdá se úspěšně vyměnil spojku Jen mi neukazuje tachometr Netušíte co stím?

-> Tommyk: kolem 2tis boli , viac isto nie , okolo 2300 aj z tesneniami a šteftami to bolo

-> suri: zkusím to ještě jednou zavařit a když ne, tak zkusím sehnat zdravý a když ne, tak kupuju 4do1

4tis za nový seriovy nedam.. nebo kolik stoji

-> Tommyk: kdoví , ja som to neriešil , prasklo tak by sa kúpili nové ... alebo 421

-> suri: jo silentblok nic moc nebude. ale vejfuk se přece může hejbat i pod autem na těch gumách. zas tak tragicky bych to neviděl. podle mě je to špatně zavařený, když třeba exwrc píše že mu to drží..

-> Tommyk: neprasknú , to je iná zliatina , menil som na ibize aj na cordobe a držia ... a je to druhoška , trošku nesedeli diery ale čož o to ... tam nie je problém vo zvode ale v uložení motora , si myslím , lebo vždy kde boli prasknuté , boli ko silentbloky a reakcia ,a tie dva hrubé vlnovce to nezachránia

-> suri: nejsem blázen, aby mi za měsíc zase prasknul... když už tak 4do1

-> m8rinek: jj teďka to řešim s Martinem, zda bude otvírat Růženu. Jinak je to hnus velebnosti. Žádná ochrana

-> Tommyk: to je klasika , je tam zrejme pnutí , škoda tesnení , kúp nový zvod a máš pokoj

-> Tommyk 06.06.12 21:19:51: a je to v prdeli dneska jsem to nasadil, dal jsem nový těsnění mezi hlavu a parohy, dotáhnul všechno.. nastartuju a už to prasklo.. kurva do **** zitra jsem měl v plánu jet na moravu a ono je to ještě horší než to bylo

hovno svářeč...

-> J.T.: když to vidim, tak moje opravu vůbec nepotřebuje...

-> exwrcteam: a předehřejval si to?

Seřídil jsem kotoučovou ručku, na každém kole vůle cca 1,5 mm od dorazu.

ale jen pravá strana, jinak vůbec neošetřené rezavé a místy čistý plech bez koroze

a pod

-> J.T.: klasika ;)

S kolegou jsem otevřel střechu.

vycistil a namontil SEDRa a konecne mi zas auto jezdi jak ma juhuuu

-> Vojťas: Z prvního konektoru původního dobíjecího relé (svorka 15)...