Co jste dnes udělali...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Tak po GO by s tim problém mít neměl. Jde jen o to, jestli by pro něj nebyl teoreticky lepší vyšší tlak hustšího oleje - vzhledem k jeho mechanické konstrukci.

-> Nwkt:
Když tam byl Castrol Magnatec 5W-40, tak to bylo cca 0,7l/1000, při cca 175 tkm když se ustřih kus ventilu, se udělala hlava a kroužky, tak to bralo cca 0,5l/1000 a nedávno jsem změnil oil na výrazně levnější Mogul Extreme 10W-40 a bere asi 0,3l/1000 (nalítáno 210 tkm). Pořád to ale není nic moc, dolevat za 3000 km litr. To by do Chorvatska a zpět na "nádrž" oleje nedojelo.

-> palinator: A žere?

:)

to havlik

-> palinator: Ja bych bral 10W pokud s tim ten motor nema problem.

Jinak je dobry, ze tento motor moderni konstrukce lze nastartovat v uzavrene garazi a neni tam hned nevidno kvuli coudu ze spalenyho oleje

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Až budu mít 120 po GO (jednoho dne :o)) ), tak váhám mezi 15W-40 a 10W. Nevím, zda ta 10W bude mít nějaký přínos pro motor, který jede v zimě pouze a jen na sníh na zablbnutí.

-> palinator: Jo SL, 10W40. 10 000km nebo jeden rok. Coz vyjde tak nastejno...

-> Sejki: Ale ja nebudu odchazet od Texaca, neni duvod...

-> Mr_Kubas:
Vectra B 1.6 16v (ano, ta zatracená mrcha co žrala fůru oleje takřka od novoty)

-> Mr_Kubas: Nějakej Opel

-> palinator: A na jakym povozidle?

Dneska jsem natankoval 30 litrů E85 do Ecotecu - světe div se .. jede to, voní to, žere to, dělal jsem i héééén vole héééééééééén vole hééééééééééééén a žádný mŕŕŕŕŕŕŕŕd nebylo. No, se spotřebou dle pal. PC 8,8l/100 bych byl na tom testovacím úseku, kde mimo obec znalo auto jen full throtlle a 6-6500 ot. nebo nic, celkem spokojenej. Uvidíme, jak na tom budou studený starty a spotřeba při normální jízdě.

EDIT: těch 30 litrů do plna dalo poměr 50:50

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
SL klasifikace předpokládám - 15W40? Po kolika tisících měníš?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak sem mu volal uz ho pry nepouziva a nakonec se mu overil tento

www.olejshop.cz/oleje/... /motorovy-olej-liqui-moly- mos2-leichtlauf-10w-40-10w 40-5litru-li1092

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jeden znamej co stavi motory tak pouzival Castrol, kdyz pak motor po 20ti tis km rozdelal, nestacil se divit a presel k jine znacce, ta se bohuzel u nas neda koupit a necha si ji dovazet z UK. Jinak Texaco muzu jedine doporucit, znamej to nalil to Chevy V8 a vypadla mu z bloku uvnitr jedna zatka z technologickeho otvoru, bohuzel tam je cidlo mazani nestastne umistene takze se kontrolka nerozela a on tak jezdil dalsich par set km bez mazani, pri rozborce motoru se nestacil divit, sali sice neprezili ale klika byla netknuta...

Horsi je, ze mi zrezl zase ten krouzek u expanzni nadobky Uz druha v prdeli. Nevim co s tim. Mam tam nemrznouci smes samozrejme. Ze by nektere smesi neobsahovaly inhibitory proti korozi?

-> MOLSO: Ne, jezdim na kvalitni oleje firmy Texaco a ne M6AD

-> MOLSO:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: masakr to pridavas Mr. Propera do každej olejovej náplne ?

dneska jsem přivrtal na sloupek dva vypínače,a zalištoval 2m kabelu...už se k nám brzo člověk dozvoní)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jaj tak

-> Jozka:

-> castrol: Rozvody chrastily.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: skoda rozoberat

Vevnitr

No vcera se mi nepovedla zkouska, tak sem se sel odreagovat do garaze.

Takhle vypada motor po 20 tisicich.

-> pistaa: len repas zvyslakov nic viac

-> squalo: co sa deje? napis nech saa.neunahlis

tak aby sa nepovedalo tak som dnes nieco vytiahol z auta

UFO :D

-> palinator:

-> palinator: to je jak automat

-> palinator: uz len aby to zacalo pipat nejaku koledu

-> suri:


??

-> Jozka: no hezky teraz je to Zentiva

-> MOLSO: Už asi jo.. Slovakofarma Hlohovec, úzká, v tý době i úzkoprofilová myslím - vozil to červenobílý kolečko v přihrádce.

-> Jozka: od nas leukoplast ?

-> havlik: / -> suri:

-> Jozka: človek má nervy len jedny a nie ešte aby mu svietila prístrojovka ako las vegas :-D

-> Jozka: to je nejaka oblibena oprava to uz sem taky videl:D

-> suri: Znám.. kamarád měl na kile na spodku zasklení přístrojovky přes celou šířku skla kdysi pruh leukoplasti z Hlohovca. Taky ho znervozňovalo, jak to furt bliká..

-> Jozka: na to je riešenie , žvýkačkou přelepit kontrolku :-D

-> m8rinek: To mě doopravdy těší . Vážně. Mě to dělájí dvě auta, druhý ale jen občas po zapnutí větráku topení. Bez zjevný příčiny.. už jsem si zvyknul, ale kdybych jev odstranil, jezdilo by se mi lépe.. i když na funci to nemá vliv..
Na volnoběh ok, tak jak je kruci možný, že se to se zvyšujícíma otáčkama zase "ukostřuje"?

-> Jozka: normálka, taky mam a kolegové s kilem stejně...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> myschaak AZNP K.Hora 06.01.12 10:19:45:

Kurňa.. dobíjení je ta fialovost vlevo přes paprsek volantu, zbytek nad hladovým okem jsou odrazy.

Vyfotil jsem ráno "ducha ve stroji" - žhnoucí kontrolku dobíjení alternátoru. Vedle září 2W žárovka rezervy pro srovnání (a protože jsem skoro na suchu). Dobíjí to jinak normálně, zapnutýho nebylo nic dalšího (nemá skoro vliv), otáček cca 3000 /min.

-> Pavel P..:

-> myschaak AZNP K.Hora: Paštika z olejový vany.. To mi nedělej, mám vyvinutou představivost..

-> Pavel P..:

-> myschaak AZNP K.Hora: a přikusovat můžeš silemblok s mazelínou

-> Pavel P..: podávat se bude s lehce opečeným výfukovým těsněním a paštikou z olejové vany se šponami)