VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> jok3r 26.05.26 12:43:30: jesi nebyl blbě natocenej závit a tim to palilo jinde

Pokračování se zdárným koncem...
Info mám od nejmenovaného bývalého zaměstnance autorizaku co měl na starosti náhradní díly...
Prý jednu dobu byli problémy s origo NGK svíčkama a dokonce se dělali na záruku. A že prej mám zkusit koupit nový svíčky. Prý je klidně možný, že tak rychle lehli.
No tak sem cestou z práce koupil sadu nových svíček, doma to přehodil a světe div se auto jede.
Staré NGK nevypadali okometricky nijak poškozené, ale prostě v nich bylo něco špatně.

Hm...

Hm...

zalepené ventily(kanály) karbonem tipuji já....

-> ajok: Troufám si říct že je manželka víc "závodník" než já
NN jen turbo, 90kW. NGK sem vyndal staré, koupil nové NGK/VAG. Jestli teď dám nové a bude to jen svíčkama tak mě kvalita NGK sklame.

-> jok3r: manzelka to doufam nepodtaci? to by pak mohl byt i rozpadlej pist... ja na passata daval svicky origo ngk
p.s. mas to taky s kompressorem?

-> saskyn2:
A to jsem se ještě tenkrát prcal s polohou elektrody, že jsem si dělal značky. Koupil malej momenťák, origo pastu... a otce pak ten servis vymrdal že bodejť by to necukalo když svíčky jsou ještě původní.

Takže k tomu, že to cukalo jsem ještě vypadal jako zloděj.

Pokračování příběhu, svíčky tam nejsou 5tis ale 16 (manželka jezdí víc než sem čekal :D ).
Kupoval sem original VW na doporučení, že to jediné funguje...
Už sou na diagnostice i chyby zapalování ve válcích.
Mám doma ještě staré svíčky (taky origo, ale nedělali to). Přehodím na zkoušku.

-> palinator: já mám většinou se svíčkama opačně zkušenost. Ale většinou to dělá karbon v kanálkách, ale příčin může být víc.

-> jok3r:
Jaké jsou tam svíčky? Já kupoval origo a vynechávalo to. Pak tam dali nějakej aftermarket a chodí to.

-> jok3r: počty vynechání zápalů jsou jaké?

Kolegové prosím o radu. Golf 7 2013 1.4tsi 90kw cuká.
Svíčky staré 5tis km. Zapalovací cívky nové.
Někdy cuká víc, někdy míň. Někdy jen mezi 2 a 3tis otáčkami nepravidelný pruběh výkonu.
Někdo typy po čem jít? Diag bez chyby, kontrolka motoru nesvítí.
Je možné, že by to dělala špatná baterie? Mám to jen z doslechu, ale přijde mi to jako kravina.
Startuje pěkně.

-> Nwkt: ach so

-> minno: od MIB

-> Nwkt: optika od čoho?

-> minno: max dotáhnout optiku, pokud je třeba

-> Nwkt: A OEM kokpit (MQB) je po HW stránke P&P s ručičkovými budíkmi, alebo je tam aj iná kabeláž?

-> Nwkt: No super. Ale trochu má láka ten hdmi vstup u čínskeho riešenia, na pripojenie prednej kamery by to mohlo byť fajn.

-> minno: Ano

-> Nwkt: čiže je to napi*u
A to si robil tým systémom, že si preskladal origo budíky?

-> minno: Neumí webasto, neumí některá menu nastavení auta. Občas se kousne nějaká ikona, bezdůvodně hlásí nízký tlak mazání, blokuje mi diagnostiku budíků ....

-> Nwkt 13.04.26 19:43:01: čo napr. z tých milión vecí z origo na čínskom nefunguje?

-> Syny: obe nové tak tovarna navi

-> castrol: Tak možná když máš tovární navi, tak to nějak jde, ale obecně co jsem četl, tak u Seatu AA na virtual zrcadlit nejde.

-> Syny: myslel som výbavu
A apropo taraco aj cupra vedia zrkadlit z Android auto a osobné ma virtual ani u jedného neprekáža

-> castrol 13.04.26 19:54:46: Co všechno? Já virtual mám a umí to hovno Designy budíků hnusný a nepraktický, do pravého ciferníku nemůžu dát třeba aktuální spotřebu, to jde jen na levém, ale tam mám zobrazené teploty. Ani mapu z blbého Android auto tam nepřezrcadlim... Potenciál neskutečnej, ale totálně zabitej. A ta Seaťácká aplikace na mobil, to tak nějak odpovídá i kvalitě jejich autorizovaných servisů, furt to nefunguje, blbě to počítá spotřeby, ukazuje to taky nesmysly, je to blbě přeložený... Jediné co tam je dobré, je pozice auta na mapě - to je ale tak vše...

-> minno:

-> minno: Někde jsem to viděl i pro VW

-> minno 13.04.26 15:54:26: kúp si cupru tam je dosť toho už v základe alebo si priplat ako ja

-> minno: OEM. Mám v B6 ten čínský, jako jo nějak to funguje, má to HDMI vstup, carplay. Ale pořád to neumí milion věcí co origo. Ono se dá dokonce zrcadlit carplay na origo virtual s nějakýma MIB2

-> Syny 13.04.26 15:17:46:

-> Syny: -> vhml: poprosím komenty k veci btw. ani passat nemá virtuálne budíky a mnoho iného v základe, navyše je to dlhé ako krava a nevošlo by mi to do garáže

-> minno 13.04.26 15:04:36: nemas fakt snažší si koupit Passata ?

-> minno 13.04.26 15:04:36: Už je to tady

Čisto teoreticky, ak by som do budúcnosti uvažoval nad virtual cockpit, čo je lepšie? (len sondujem, zaujíma ma to)

- 1. OEM - cena nového nezmysel, u používaného bez záruky a nikdy sa nevie, čo má za sebou (vyhriate od slnka atď., zbytočné problémy do budúcna...) + výmena zložitejšia (potreba online kódovania, ochrana komponentov, imobilizér...)
- 2. aftermarket / prestavba klasických budíkov - elektronika prístrojovky ostáva, jednoduchá zámena doma, bez potreby kódovania, cena prijateľná

Ale ako je to s kvalitou (displey / rozlíšenie atď.), so spoľahlivosťou, prípadne s dostupnosťou funkcií 1. vs. 2., prípadne problémy na STK?

Máte niekto skúsenosti?

-> saskyn2: dnešní audi už je trans woke presitej bastl

-> SO545 08.04.26 18:56:28: V Audi majú na prídel viac matroša na rozdávanie
-> saskyn2:

-> minno: jak by řekl němec, je to audi, die saubere rasse

-> minno 08.04.26 08:58:47: je zam cenova a nasledne aj materialova poszupnost.

-> minno 23.03.26 09:23:22: Zadný podbeh u Audi A3 (čo je ekvivalent k G7) vyzerá byť pod kobercom trochu viac hlukovo izolovaný v porovnaní s Golfom (náhodou som natrafil na video).

-> minno:

-> castrol: Čosi také, moc mi to nedáva zmysel. Asi, že keď raz začneš s autami, tak už nikdy ti neostanú peniaze na drogy, na alkohol, na život, na nič...

-> minno: toto ??„Nezáviď, dieťa, to nemá konca kraja.“

-> Bukaj: Dal som to preložiť a vyšla z toho nejaká blbosť. Dajme tomu, že text nie je podstatný

-> minno: Neumím turecky - co tam píšou?

Dúfam, že aj deti vediete k správnej výchove

-> minno: je tam ta pěna, co jsi jí vyplnil celou škodovku, fotky fakt nemám

-> Bery 26.03.26 13:44:19: Len tak zo zvedavosti, nemáš nejaké fotky toho "nadstandard tlmenia"?

co máme multivana, německou předváděčku, tak i v dešti ticho, vytlumení - podběhy, zadek úplně nadstandartní. zesílený skla, jen ten motor byla slabina že to spousta lidí dojela až do zadření.
Ale na kastli zatim dobrý. golfa ženy jsem nepitval, to je spotřebák na jízdu po městě.