skodovaci mysleli na vsetko...

mno ja mam rapid ale toto so nikdy neregistroval ale prijemne ma prekvapilo ked som prvy raz najsiel autozasuvku , vyskove nastavenie sedaciek a odkedy nefajcim aj stojanek na mobil aka popelnik... na cigarety nestal zanic ale mobil do nej sadne jak prdel na hrnec...

-> tomas1280: jj hrnce su rozdielne

-> tomas1280: ano hrnce sou jiny

A otázka:
dajú sa vymeniť na 105ke eMkovej rv87 ovalne za hranaté.?.?.?.
Budem musieť s nimi vymeniť aj hrnce.?.
D.

Hrnce na 105tkách typ eM už byly bez páčky na naklápění a byly vyšší.

-> kuko: No jo, ale ty nemáš užovku. To jsem zapomněl dodat.

TAK TEN VNITŘEK TĚCH RAPIĎÁCKEJCH SVĚTEL VYPADÁ KAŽDOPÁDNĚ JINAK A TA VAŠE PÁČKA NA UCHYCENÍ TAM STOPRO NENI, SEM ASI MAGOR A DOMA MÁM NĚJAKEJ PROTOTYP

Jediné světlomety které se nechaly naklápět byly oválně, montované do roku 83.

a neviem ako vy ale ja tam mam pruzinu jedine na uchytenie svetla aby nevypadlo

ale ved je jasne ze sa svetla nastavuju ale nie hore dole ale do bokov s timi srobkami sakra co ste este nevideli svetlo na eMku SEP to dobre napisal

-> sep: přesně muj nazor

a o serizovani svetel jste asi jeste neslyseli ze? to je takova novinka, to se ted dela...

to 5ko-přesně tak, taky netušim kdes to čet že to na to neni dělaný-k čemu je to potom dělaný proč tam dávali ten kloub-proč to neni jednoduše přidělaný jako blinkry na dva šrouby když to neslouží ke změně úhlu světla, nechápu jak by to nedrželo ze spodu nebo z vrchu, když je to na tý pružině

Aź někdo najde zmínku v oficiální literatuře tak uvěřím,do té doby je to pro mně vypáčení z uložení,a ne seřizování podle zatížení....

-> 5ko: mas potom divne tvrde pruziny, ja ked nalozim 100 kg tak to mam ako fiknute o 1.5 zavitu :-)
a tie emkove 120tkove velke svetla su stelovatelne, to je predsa jasne, videl som o tom zmienku aj niekde v navode, mame skodovku 17 rokov a poznam tuto "fintu" od zaciatku, tak nevymyslajte somariny, ze to tak nema fungovat. ako su na tom emkove 105kove ovalne ale neviem...

ale to tak nieje vymyslene, nema sa to tak pouzivat da sa to ale nieje to nato robene! vtedy vlastne nieje prichytne svetlo zo spodu
btw: neviem ake mate pruziny ale ja mam zatial origo a aj ked tam dam 100Kg tak sa mi kufor neznizi viac ako o 1-2cm takze ziadne naklapanie svetiel netreba

->Crisp: Si nikdy netlacil...to pak prijdes na vychytavek na skodovce

-> zbysak: Tak mozne to je, ja jen nikdy nebyl takova svina, abych se do toho oprel - jedine, co me mrzi, ze si to este minimalne rok dva nevyzkousim

to zbysak - taky myslim

vsechny m-ka maj naklapeci svetla.... tedy resp. vsechny co maj ty vetsi svetla (viz Pilot 105 ty horni)... kdyz se o nej oprete tak ho vyklopite bud nahoru nebo dolu... proste mate-li plnej kufr tak se do nej prasti ono se preklopi do polohy nahoru a svitite porad stejne....:-> jinac maj to opravdu vsechny tyhle svetla dam za to ruku do ohne...

no nevim jak na emka, ale na těch rapidech to ty polohy fakt má-rozhodně né teda automatcky štelovatelný

Co vím, tak na eMka se montovaly pouze dva druhy světel.

okukaj ako to ma a mozno o rok to budu robit vseci tak

-> kuko: To je podle mě pěkná blbost, jak to auto pozná že je víc zatížený? Ale třeba wartburg měl pod světlem nebo pod kapotou páčku a posunutí sklonu do druhé pozice. Jinak já vezl v předu v kufru asi 250kg. Nejaký dlaždičky a nějaká směs pod to, něco jako cement. a kolo jsem měl od lemu asi 2 cm.

TO 5ko-NO TAK JAK VIDÍŠ, JE TO UPROSTŘED NA KLOUBU-DOLE TAKOVEJ KOLÍK (JAK HO MÁŠ HEZKY MODŘE NAKRESLENEJ) NEMÁM, ZATO NA TOM VNĚJŠÍM KLOBKU-BLÍŽ K MASCE JE PRUŽINA A PŘES TU SE TO NAKLÁPÍ NA JEDNU NEBO NA DRUHOU STRANU, TAKŽE EVIDENTNĚ MLUVÍME KAŽDEJ VO JINEJCH SVĚTLECH-JE TO TAKLE STO PRO Z VÝROBY-ZKUS SE NA TO ZEPTAT TŘEBA TOHO MISHAAAA-MÁ TAKY JEDNOHO Z TĚCH POSLEDNÍCH RAPIDŮ-MOŽNÁ SE TO DĚLALO FAKT JEN NA RAPIDY-TY ŠROUBKY TAM MYSLIM NEJSOU VŮBEC, JE TŘEBA ABY SE K TOMU VYJÁDŘIL NĚKDO KDO MÁ NOVĚJŠÍHO RAPIDA A ZASTAL SE MĚ :-)

Pokud vím tak jediné seřizovatelné světlomety mělo garde a užovky 82-84,jsou to stejná světla jaká se pak dávala na Mka 105ky(už bez možnosti seřízení),a dělalo se to páčkou pod parabolou.....vypáčení Mkových parabol z uložení bych nenazýval seřizování sklonu ....

-> 5ko: a eště se tam bude mrskat

ja mam taketo

to co je cervenou su tie srobky ktorymi sa nastavuju svetla a to modrou je ten kolik ktorym je svetlo uchytene zo spodu a ked to vyberes z kolika tak len vtedy bude svietit dohora

no jak už sem psal ke svýmu autu-nejsem velkej kámoš s foťákem a stejně bys na tý fotce toho moc neviděl-respektivě nic-je to za maskou, ale myslim že rapidy by to ty poslední měli mít všechny, tudíž usuzuju, že mishoooo, to bude mít taky-jednoduše to světlo je v půlce uchycený na kloubu s pružinou a dá se štelovat na sklon-né do stran, de přes ten kloub i vybrat, když se sundá maska, tudíž není přišroubovaný žádnejma šroubama.myslim že starší stodváci to maj na pevno

moje sa da len do stran stelovat pomocou srob

vyfot mi tie tvoje

no ja som take svetla na eMku este nevidel co spominas a aj v obchode co som pozeral nove tak mali take iste ako mam ja

no já myslim, že to kuko myslel tak že se dají naklopit a né že se naklopí automaticky, přeci by nikdo z nás v těchto vozech nečekal nějakou automatiku nebo leltriku, dyk škodovka má všecko na ruční pohon :-)

no já nevim já myslel že to měli všechny novější škodovky s tou novou maskou-nevim vo žádnym čudliku, ale to světlo je uprostřed na kloubu a na pružině a dá se ručně naklápět

a kuko pisal ze sa pri zatazeni kufra svela naklonia takze asi automaticky myslel

ty mas nejake specialne svetla lebo ja na eMku nemam nic take co spominas

DYK TAKY NIKDO NEPSAL ŽE SE TO PROVÁDÍ AUTOMATICKY-JÁ TAM ANI ŽÁDNEJ ČUDLÍK NEMÁM A TY POLOHY TO MÁ A PODLE MĚ JE TO URČITĚ K TOMU KDYŽ MÁŠ ZATÍŽENEJ KUFR ABYS TY SVĚTLA NAKLOPIL, MYSLIM ŽE TO JE NĚKDE PSANÝ I MANUÁLU, NEVÍŠ K ČEMU BY TO JINAK BYLO A PROČ BY TY SVĚTLA NEBYLY PŘIPEVNĚNÝ NA PEVNO, MÁM TAM TOU SPODNÍ POLOHU, PAK SE TO ZASEKNE V JEDNÝ MEZIPOLOZE V KERÝ TO VOZÍM A PAK JE HORNÍ POLOHA

no ale nie automaticky sa to prepina, ty to musis nastavit a na skodovke to nieje ako poloha ale to vlastne musis vyklopit svetlo tak ze ten spodny cudlik na svetle vytiahnes zo spodneho drziaka a to urcite nieje tak vymyslene aby sa to robilo

-> minno: no s uzovkamy je to tak ze maju uzku napravu ta je skovana az az vnutry tak to nevadi

TO 5ko-CO JE BLBOST-NA RAPLU TAKY KDYŽ ZATÍŽÍŠ KUFR TAK TY SVĚTLA MAJ 2 AŽ TŘI POLOHY-JÁ MÁM ZKRÁCENÝ PRUŽINY, TAK UŽ JE ROPVNOU VOZIM NA TÝ DRUHÝ POLOZE

přední kufr nosnost 40-50,prostor za sedačkama 10 a střecha 50 Kg.....dle oficiální literatury .....to že nějakej Karel naložil dopředu tři pytle cementu a "f pohodě sem valil" je věc druhá...

50 kg je na střešní nosič.

a to s tymi svetlami je blbost

ja viem ze prednuy kufor ma nosnost nejakych 100kg 50kg je malo

-> minno: Lenze do kufra by si mal podla spravnosti nalozit len 50kg. Ja mam v kufri permanentne 20kg zdvihakov a ineho naradia :) a viditelne sa to nehne. Aj ked ked som tam mal komplet zadnu napravu s prevodovkou plus dake blbosti (aj ten dvihak a naradie), tak to islo dolu asi ako pri ufiklenych pruzinach. Lenze cele to mohlo mat snad 100kg.

inac mna by zaujimala ina vec. v eMku s velkymi vykrojmi v blatnikoch ked zatazis predok tak to klesne po lemy, ale ako je to s uzovkami ked tam je ten vykroj na blatnikoch v predu maly, co tie kolesa zalezu uplne do podbehov? ved pruziny tam su cca rovnake (tuhost a dlzka).

No světla na mku se nahoru nakopit dají..Ale ručně a ne že se nějak nakloní automaticky..

-> kuko: ¨máš pravdu viděl jsem to teď na tý kámošově červený úžovce co mám v kartě, když moc zatížíš předek tak máš pod světlem páčku a tím si ho naklopíš

no zní to hezky, kééééž by

to je blbost !! to mas jen blbe uchyceny tak se ti to hejbe !